Club des villes et territoires cyclables http://http://www.villes-cyclables.org Les derniers articles du club des villes et territoires cyclables - <![CDATA[Le vélo doit être enfin à l’agenda ! - 13/10/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5217 Mon, 13 Oct 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5217 [suite...]]]> <![CDATA[Le vélo doit être enfin à l’agenda ! - 13/10/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5218 Mon, 13 Oct 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5218 [suite...]]]> <![CDATA[Pierre SERNE, nouveau président du Club des villes et territoires cyclables - 17/09/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5191 Wed, 17 Sep 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5191 [suite...]]]> <![CDATA[Le nouveau Conseil d’administration du Club des villes et territoires cyclables - 17/09/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5192 Wed, 17 Sep 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5192 [suite...]]]> <![CDATA[Réforme ferroviaire - Le Club des parlementaires pour le vélo inscrit le transport des vélos dans la loi. - 15/07/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5178 Tue, 15 Jul 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5178 [suite...]]]> <![CDATA[Réforme ferroviaire - un plan de stationnement sécurisé des vélos à proximité des gares - 27/06/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5107 Fri, 27 Jun 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5107 [suite...]]]> <![CDATA[Espace Mobilités actives - Salon Européen de la Mobilité 2014, Paris]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5079 Sat, 14 Jun 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5079 
Au programme : une exposition, des animations, des conférences
, les Talents du Vélo, la présentation de Velo-city 2015 à Nantes... Le stand du Club au cœur de cet îlot a été très fréquenté, bien qu'il n’ait pas été situé dans la partie centrale du hall.   
—> UNE EXPOSITION des meilleures offres de services et produits de la mobilité active

 (vélo, vélo partagé, stationnement, information multimodale…) > Les entreprises Abri Plus, Altinnova, Arcade, CitéGrenn, Clear Channel, Cycleurope, Cyclez, Cyclosgard, Neovelo, Smoove, Sowego, Transway, Vélogik, ont présenté leurs best of.
 > La CIDUV - Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo informait sur l'évolution du Plan d'action pour les mobilités actives - la marche, le vélo. > Les start up accueillies pour présenter des solutions comme la roue giroscopique, l'EcoVEMP (ou Véhicule électrique de mobilité personnelle écologique) ou le SHOPPER@liberty, le caddy vélo adaptable à tout vélo y compris VLS, et les démonstrations et essais qu’elles proposaient ont concouru à une bonne visibilté, y compris dans les allées du Salon, ce qui a drainé des visiteurs venus pour les trams et les bus vers l'Espace Mobilités actives. > Les reportages de Vladimir Vasak, grand reporter à Arte et Talents du vélo 2013 : Portland : bobo, bio, vélo (2011), Des vélos pour la Zambie et New-York, le vélo à grande vitesse (2013) étaient diffusés en boucle sur le stand du Club.   —> 7 CONFERENCES dédiées aux mobilités actives La qualité des intervenants et de leurs interventions a contribué à renforcer la fréquentation, sur le stand du Club des villes et territoires cyclables, d'un public attentif. Télécharger le programme des conférences   —> VELO-CITY 2015 À NANTES, du 2 au 5 juin Jacques Garreau, vice-président de Nantes Métropole, administrateur du Club, et Annie-Claude Thiolat, cheffe de projet, ont présenté Velo-city 2015 devant une assemblée nombreuse et manifestement impatiente d’y participer.  Toutes les informations sur www.velo-city2015.com/     —> LES TALENTS DU VÉLO 2014 - Remise des prix 10 lauréats ont reçu leur prix, par des acteurs engagés dans les politiques cyclables. Jean-Marie Darmian a reçu le Talent d’or 2014 pour l’ensemble de son action au Club des villes et territoires cyclables et plus largement en faveur du vélo, remis par Alexis Bachelay, député des Hauts-de-Seine, au nom du Club des parlementaires pour le vélo.
 L’ambassade des Pays-Bas nous a fait le plaisir et l’honneur de participer à cette cérémonie, M. Beaujean, a remis le Grand Prix des Talents du vélo 2014, avec le Président du Club. Cette présence préfigure une collaboration entre le Club et l’Ambassade, notamment dans la perspective de Velo-city Nantes 2015.  [suite...]]]> <![CDATA[Talents du Vélo 2014 - 10 lauréats]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5082 Thu, 12 Jun 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5082 Pour cette 4e édition, 43 candidats ont concouru dans les 5 catégories : Solidarité, Pédagogie, Entrepreneuriat, Communication, Innovation, et pour le Grand Prix Talent du Vélo. La diversité des approches des candidats - élus, entrepreneurs, associatifs, aménageurs, chercheurs...- est un atout. Leurs actions, quelle que soit leur identité particulière, partagent les enjeux essentiels que sont le développement économique, l’insertion sociale, la santé, la préservation de l’environnement, la qualité de la vie collective. Ces Talents du Vélo défrichent des territoires d’innovation, mettent en évidence le renouvellement des politiques publiques d’aménagement urbain et de mobilité, des mentalités et des comportements. Cinq partenaires ont occompagné le Club des villes et territoires cyclables: le CNPC, sponsor du Talent du Vélo "Innovation", la Région Ile-de-France, l'association des maires Ville&Banlieue de France, l'UNAF, le GIE Objectif transport public. Le jury était composé de représentants des partenaires et d'experts.   10 Talents du Vélo en 2014   Le Talent du Vélo d’Or 2014 à Jean-Marie DARMIAN, président du Club des villes et territoires cyclables, de 2008 à 2014, et administrateur depuis 2004 —> remis par Alexis BACHELAY, député des Hauts-de-Seine, membre du Bureau du club des villes et territoires cyclables, 
et co-président du Club des parlementaires pour le vélo    Le Grand prix Talent du Vélo 2014 à Daniel LEVEL, président du SMSO - Syndicat Mixte d’aménagement, de gestion et d’entretien des berges de la Seine et de l’Oise (78) pour l’opération de franchissement en circulations douces entre Mantes et Limay dans les Yvelines, —> remis par Jacques GARREAU, vice-président de Nantes métropole, administrateur du Club des villes et territoires cyclables, et Jan Willem BEAUJEAN, chargé d’Affaires de l’ambassade du Royaume des Pays-Bas   Talent du Vélo 2014 Innovation à Nicolas SEYNAEVE, et François MERMOUD, co-fondateurs, RED-MOTION (53), représentés par Nicolas TROHEL, commercial, pour le guidon anti-vibration BARAMIND BAM City. Vous allez aimer les pavés ! —> remis par Jérôme VALENTIN, président du Conseil national des professions du cycle (CNPC)            2 Talents du Vélo 2014 Communication   Talent du Vélo 2014 Communication à Christophe NAJDOVSKI, adjoint à la Maire de Paris, chargé des transports, de la voirie, des déplacements et de l’espace public(75), accompagné de Gildas ROBERT, responsable du département marketing et communication des marques, et Wilfried HUBERT, chef de projets en charge de Vélib’, pour la collection des guides Velib’ —> remis par Dominique LEBRUN, coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo   Talent du Vélo 2014 Communication à Adrien LELIÈVRE, président, association Mon cher vélo (18) pour la La vélorution @ Bourges —> remis par Catherine HERVIEU, vice-présidente de la Communauté d'agglomération du Grand Dijon, membre du bureau du Club des villes et territoires cyclables             2 Talents du Vélo Pédagogie   Talent du Vélo 2014 Pédagogie à l’équipe de pilotage de la Semaine nationale du vélo à l’école et au collège (2/6 juin 2014), Ministère de l’Éducation nationale, —> remis par Pierre SERNE, vice-président de la Région Ile-de-France, chargé des transports et des mobilités, vice-président du Syndicat des Transports d'Ile-de-France, administrateur du Club des villes et territoires cyclables   Talent du Vélo 2014 Pédagogie à Jean-Marc ALLAIN, directeur adjoint Segpa, Collège Ernest Renan de Saint-Herblain (44) pour développer la pratique du vélo auprès des collégiens, —> remis par Sylvie THOMAS, déléguée générale de l’association Ville & Banlieue   Talent du vélo / coup de cœur du jury à Jean-Claude LIGER, dirigeant et concepteur, VELUTIL (56) pour le shopper@liberty —> remis par Geneviève LAFERRERE, présidente de la FUB   Talent du Vélo 2014 Entrepreneuriat aux membres du collectif les « Boîtes à vélo » (44) - un collectif d’entrepreneurs à vélo, représenté par Mirella MARCON, Entreprise Toutenvélo, Transport et déménagement à vélo, —> remis par Sophie CASTAGNÉ, directrice du GIE Objectif transport public   Talent du Vélo 2014 Solidarité à Marc BARBILLAT, directeur, EHPAD de la Génollière (86), et Fabien DUMAS, ergothérapeute, pour le Tour de la Vienne des EHPAD AFP en vélo —> remis par Hélène MARCHAL, chargée de mission, Union nationale des associations familiales (UNAF)    [suite...]]]> <![CDATA[Espace Mobilités actives - Salon Européen de la Mobilité 2014, Paris]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5084 Thu, 12 Jun 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5084 Au programme : une exposition, des animations, des conférences
, les Talents du Vélo, la présentation de Velo-city 2015 à Nantes... Le stand du Club au cœur de cet îlot a été très fréquenté, bien qu'il n’ait pas été situé dans la partie centrale du hall.   
—> UNE EXPOSITION des meilleures offres de services et produits de la mobilité active

 (vélo, vélo partagé, stationnement, information multimodale…) > Les entreprises Abri Plus, Altinnova, Arcade, CitéGrenn, Clear Channel, Cycleurope, Cyclez, Cyclosgard, Neovelo, Smoove, Sowego, Transway, Vélogik, ont présenté leurs best of.
 > La CIDUV - Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo informait sur l'évolution du Plan d'action pour les mobilités actives - la marche, le vélo.   > Les start up accueillies pour présenter des solutions comme la roue giroscopique, l'EcoVEMP (ou Véhicule électrique de mobilité personnelle écologique) ou le SHOPPER@liberty, le caddy vélo adaptable à tout vélo y compris VLS, et les démonstrations et essais qu’elles proposaient ont concouru à une bonne visibilté, y compris dans les allées du Salon, ce qui a drainé des visiteurs venus pour les trams et les bus vers l'Espace Mobilités actives.   > Les reportages de Vladimir Vasak, grand reporter à Arte et Talents du vélo 2013 : Portland : bobo, bio, vélo (2011), Des vélos pour la Zambie et New-York, le vélo à grande vitesse (2013) étaient diffusés en boucle sur le stand du Club.   —> 7 CONFERENCES dédiées aux mobilités actives La qualité des intervenants et de leurs interventions a contribué à renforcer la fréquentation, sur le stand du Club des villes et territoires cyclables, d'un public attentif. Télécharger le programme   —> LES TALENTS DU VÉLO 2014 - Remise des prix 10 lauréats ont reçu leur prix, par des acteurs engagés dans les politiques cyclables. Jean-Marie Darmian a reçu le Talent d’or 2014 pour l’ensemble de son action au Club des villes et territoires cyclables et plus largement en faveur du vélo, remis par Alexis Bachelay, député des Hauts-de-Seine, au nom du Club des parlementaires pour le vélo.
 L’ambassade des Pays-Bas nous a fait le plaisir et l’honneur de participer à cette cérémonie, M. Beaujean, a remis le Grand Prix des Talents du vélo 2014, avec le Président du Club. Cette présence préfigure une collaboration entre le Club et l’Ambassade, notamment dans la perspective de Velo-city Nantes 2015.   VELO-CITY 2015 À NANTES Jacques Garreau, vice-président de Nantes Métropole, administrateur du Club, et Annie-Claude Thiolat, cheffe de projet, ont présenté Velo-city 2015 devant une assemblée nombreuse et manifestement impatiente d’y participer.   [suite...]]]> <![CDATA[Etude : "Les marchés de la location de cycles : quelles opportunités pour les fabricants ?"]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5078 Wed, 11 Jun 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5078 [suite...]]]> <![CDATA[Marché du cycle 2013 : les Français ont voté vélo ! - 07/04/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5037 Mon, 07 Apr 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5037 [suite...]]]> <![CDATA[A voir : le film "Double-sens cyclable : Mode d’emploi" - 11/03/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4891 Tue, 11 Mar 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4891 [suite...]]]> <![CDATA[ PAMA - Plan d’actions pour les mobilités actives - 05/03/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4871 Wed, 05 Mar 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4871 [suite...]]]> <![CDATA[Enquête nationale 2013 - Premiers résultats - 04/02/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4869 Fri, 07 Feb 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4869 [suite...]]]> <![CDATA[Municipales 2014 - L'avenir a besoin du vélo ! - 04/02/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4765 Wed, 05 Feb 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4765 [suite...]]]> <![CDATA[Enquête nationale 2013 - Premiers résultats - 04/02/2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4868 Tue, 04 Feb 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4868 [suite...]]]> <![CDATA[L'avenir a besoin du vélo !]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4768 Sun, 02 Feb 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4768 [suite...]]]> <![CDATA[Vient de sortir ! "Le pouvoir de la pédale" - mai 2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5066 Thu, 23 Jan 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=5066   Le vélo est un moyen de transport rapide, fiable, bon marché, sain, peu consommateur d’espace, économe en énergie et non polluant. Pour les distances comprises entre 500 mètres et 10 kilomètres, il constitue souvent le mode de déplacement le plus efficace, le plus bénéfique pour la société et aussi le plus agréable. De nombreux usagers, ainsi que certains décideurs, semblent avoir pris conscience de ces atouts innombrables. Mais lorsqu’on présente la bicyclette comme un moyen de transport amené à se développer, on assiste à une levée de boucliers : le vélo devient soudain « véhicule du pauvre », « instrument difficile à manier » ou « talisman écologique pour bourgeois rêveur ». Avec cet essai « poil à gratter », Olivier Razemon  bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l’essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.   Edition : Rue de l'Echiquier - Collection les peitis ruisseaux Format 140x210 - 192 pages - Prix public : 15 euros   Suivre Olivier Razemon sur son blog : L'interconnexion n'est plus assurée [suite...]]]> <![CDATA[Lectures de rentrée - janvier 2014]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4759 Wed, 22 Jan 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4759 Edité par la Ciduv (Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo): —> Etude "Indemnité kilométrique vélo, les enjeux, les impacts" —> Etude "Avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail" —> Guide "Stationnement des vélos dans les espaces privés"   Vient de paraître :   "A VÉLO, VITE !", par  Véronique Michaud, secrétaire générale du Club des villes et territoires cyclables FYP Editions, Col. Présence, janv. 2014, 144 pages, broché, Prix public: 16 € - en librairies et sites dédiés.   "Du vélo dans la mobilité durable : chroniques cyclo-logiques", par Nicolas Pressicaud, géographe,  chez L'Harmattan.   [suite...]]]> <![CDATA[Moins 7% d’accidents mortels de cyclistes en 2013 : un bon résultat qui s’inscrit dans une tendance à la baisse depuis plus de dix ans - 22/01/2014 ]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4754 Tue, 21 Jan 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4754 [suite...]]]> <![CDATA[2014... Plus que jamais... l'avenir a besoin du vélo]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4761 Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=4761 [suite...]]]> <![CDATA[Réemploi et recyclage des vélos]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3177 Fri, 20 Sep 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3177 [suite...]]]> <![CDATA[Déjà 10% du Parlement vote vélo !]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3187 Wed, 28 Aug 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3187 [suite...]]]> <![CDATA[Enquête "Le vélo et les Français en 2012" - 30/05/2013]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3125 Thu, 30 May 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3125 Les Français votent vélo !Le Club des villes et territoires cyclables et de la Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo (Ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie) ont souhaité connaître l’usage vélo  des Français. Savent-ils faire du vélo ?  Comment ont-ils appris ?  Combien et quels types de vélos possèdent-ils ?  Quelles sont leurs pratiques – urbaine, quotidienne, de loisirs, sportives… ? Quels sont les freins et les motivations à une utilisation du vélo dans sa mobilité quotidienne ? Et demain – quelles attentes, quelles pratiques ?L’enquête a été réalisée par  MTI Conseil et TNS Sofres en octobre et novembre 2012 auprès d’un échantillon de 3945 individus représentatifs de la population française de 15 ans et plus.  [suite...]]]> <![CDATA[Talents du Vélo 2013 - 9 lauréats]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3186 Thu, 30 May 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3186 [suite...]]]> <![CDATA[Enquête "Le vélo et les Français en 2012" - 30/05/2013]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3124 Wed, 29 May 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3124 [suite...]]]> <![CDATA[Des garages à vélos sécurisés dans les gares]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3190 Thu, 11 Apr 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3190 [suite...]]]> <![CDATA[Pour la sécurité des cyclistes]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3191 Wed, 03 Apr 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3191 [suite...]]]> <![CDATA[Les ateliers vélo - mode d’emploi.]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3192 Sat, 02 Mar 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3192 A lire ! En 6 pages, les 10 bonnes raisons de soutenir les ateliers vélo. L’Heureux Cyclage et le Club des villes et territoires cyclables ont signé en 2011 une convention de partenariat pour promouvoir l’activité des ateliers vélo en France, affirmant ainsi la place majeure de l’économie sociale et solidaire dans l’avenir de l’économie du vélo.L’objectif est de faciliter l’implantation de nouveaux ateliers vélo, la mise en oeuvre de filières locales de réemploi et le développement des activités proposées par les ateliers vélo existants.    [suite...]]]> <![CDATA[Enquête "Le vélo et les Français en 2012" - Premiers résultats - 22/01/2013]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3115 Tue, 22 Jan 2013 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3115 [suite...]]]> <![CDATA[Des parlementaires pour le vélo ! ]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1039 Mon, 24 Dec 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1039 Créé à l’initiative du Club des villes et territoires cyclables le 5 juillet 2012, le Club des parlementaires pour le vélo a pour objectif de promouvoir l’utilisation du vélo comme mode de transport à part entière, en lui accordant un statut particulier dans les textes et projets législatifs.La réunion était pilotée par Jean-Marie DARMIAN, président du Club des villes et territoires cyclables, Denis BAUPIN, vice-président de l’Assemblée nationale, député de Paris et ancien président du Club des villes et territoires cyclables, et Fabienne KELLER, sénatrice du Bas-Rhin.Des amendements ont ainsi été élaborés par un groupe de députés dont Philippe GOUJON, député de Paris, Alexis BACHELAY, député des Hauts-de-Seine et Denis BAUPIN, député de Paris, et ont été déposés dans le cadre des projets de Loi de financement de la Sécurité sociale pour 2013 et de Loi de finances pour 2013.Ils sont 75 sénateurs et députés dont (de gauche à droite sur la photo) : 1er rang : Jean-Marie DARMIAN, président du Club des villes et territoires cyclables Martine FAURE, députée de la Gironde (33) Denis BAUPIN, vice-président de l'Assemblée nationale, député de Paris (75) Fabienne KELLER, sénatrice du Bas-Rhin (67) Philippe GOUJON, député de Paris (75), Jean-Marie TETART, député des Yvelines (78) 2ème rang : François de RUGY, député de Loire-Atlantique (44) Bernadette LACLAIS, députée de la Savoie (73) Jacques KRABAL, député de l’Aisne (02) [suite...]]]> <![CDATA[Il faut en finir avec les accidents de cyclistes impliquant un poids lourd ! Des solutions existent. ]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1040 Fri, 12 Oct 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1040 [suite...]]]> <![CDATA[Les villes s’unissent à l’international pour le développement du vélo.]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1042 Thu, 06 Sep 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1042 [suite...]]]> <![CDATA[Rentrée 2012 - sur le prix de l'essence]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1041 Thu, 30 Aug 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1041 [suite...]]]> <![CDATA[ La 1ère Université populaire du vélo est un succès !]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1043 Sat, 21 Jul 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1043 [suite...]]]> <![CDATA[Talents du vélo 2012 - les lauréats]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1044 Thu, 05 Jul 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1044 [suite...]]]> <![CDATA[Le Club des villes et territoires cyclables attend encore un Plan National Vélo]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1038 Thu, 26 Jan 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1038 [suite...]]]> <![CDATA[Enquête nationale 2010/2011 - 10/01/20]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3096 Tue, 10 Jan 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3096 Cette enquête, qui sera désormais reconduite tous les ans, n’a pas pour objectif d’établir un palmarès des villes et agglomérations, lequel n’aurait pas de sens au vu de leur diversité en termes de superficie, caractéristiques urbaines, densité, nombre d’habitants... et avec des ratios délicats à manier.   Les résultas monterent des évolutions significatives: - une progression du linéaire d’aménagements cyclables: + 67%, - la zone 30 connaît un véritable essor depuis 2008, - Les double-sens cyclables sont la vedette de l’enquête 2010-2011 avec + 413 % ! Des tendances lourdes: - sur le stationnement avec toujours la solution "arceaux", - sur l’offre de services vélo avec les systèmes de location, de prêt et de VLS, - une politique de modération de la place et de la vitesse automobile, et des perspectives positives pour 2014: - plus de chargés de mission vélo, - plus d'observatoires locaux des politiques cyclables.  [suite...]]]> <![CDATA[Enquête nationale 2010/2011" - 10/01/2012]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3093 Mon, 09 Jan 2012 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=3093 [suite...]]]> <![CDATA[Le code de la rue : une urgence en France !]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1030 Wed, 31 Mar 2010 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1030 [suite...]]]> <![CDATA[Du code de la route au code de la rue : Accélérons la démarche !]]> http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1028 Fri, 09 Oct 2009 00:00:00 GMT http://www.villes-cyclables.org/default.asp?mode=articles&id=1028 Assemblée générale 2009Motion des élus du Club des villes et territoires cyclablesDu code de la route au code de la rue : Accélérons la démarche !Le Club des villes et territoires cyclables dont le slogan fondateur, en 1989, était « partageons la rue » fête ses 20 ans cette année et fait toujours du rééquilibrage de l’espace public au profit des modes les plus économes, équitables et respectueux de l’environnement que sont la marche et le vélo sa priorité.La démarche d’élaboration du Code de la rue a été impulsée par les collectivités territoriales rassemblées en congrès à Lille en 2005. Le ministre des Transports sur proposition d’une délégation du Bureau du Club des villes et territoires cyclables a mis en place une commission chargée de réfléchir à l’évolution du Code de la route vers un Code de la rue en avril 2006.Les travaux des instances de concertation et du comité de pilotage national ont abouti en juillet 2008 à la publication d’un décret introduisant un train de modifications majeures de notre code actuel. Avec l’introduction du principe de prudence, la création de la zone de rencontre et la généralisation des double-sens cyclables dans les zones apaisée, c’est le premier étage de la fusée qui a été construit.D’autres mesures relatives notamment au stationnement ont été adoptées depuis. Des chantiers plus techniques ont élaboré des propositions validées par l’ensemble des acteurs de la démarche.Aussi le moment est-il venu : d’une part d’introduire ces dispositions dans le code de la route dans un second paquet de modifications réglementaires d’autre part – et surtout - de retrouver le sens de la démarche et de fixer un objectif ambitieux de changement de paradigme et d’évolution de notre Code actuel vers un vrai Code de la rue.   A ce titre et pour favoriser efficacement l’intégration du vélo, le Club des villes et territoires cyclables demande au Ministère du Développement durable d’associer désormais le ministère de l’Intérieur et le ministère de la Justice afin de travailler à l’évolution nécessaire du dispositif actuel de sanctions.L’annonce d’une « Charte des usagers de la rue » par la Délégation interministérielle à la sécurité routière, et dans la Loi Grenelle 1 est à nos yeux le signe d’un recul par rapport aux ambitions et au programme de travail du code de la rue qui doit continuer de se fixer un véritable changement de paradigme.Les élus du Club réunis en Assemblée générale affirment leur volonté de proposer les évolutions nécessaires de la réglementation pour favoriser l’intégration du vélo et non dissuader ses usagers. Cyclistes, motards, automobilistes, poids lourds, sont bien différents au regard de la place qu’ils occupent sur l’espace public et du risque qu’ils font encourir à autrui. Or ils sont soumis en tant que véhicules aux mêmes règles. Comme l’a fait la Belgique en 2004, il est temps de revoir le dispositif de sanctions avec des infractions "ordinaires" et des infractions "graves".On ne changera pas fondamentalement l’approche des déplacements si nous n’avons pas la capacité de faire évoluer la règle quand, de toute évidence, elle n’est adaptée ni à la réalité, ni aux véritables enjeux de sécurité routière, ni au comportement pragmatique et prudent du cycliste sur la voirie.Adoptée à La Rochelle, le 9 octobre 2009[suite...]]]>