- Crise sanitaire, l'accélérateur des politiques cyclables
- Crise sanitaire, l'accélérateur de l'usage du vélo
- Santé et qualité de l'air
- Le vélo dans tous les territoires
- Investir dans le vélo
- La sécurité du cycliste et du vélo
- L'apprentissage du vélo
- Marche et vélo, une politique commune
Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France en 2020
Sous l’impulsion de la DGE (direction générale des entreprises - ministère de l'Économie et des Finances), de l'Agence de la Transition Ecologique (ADEME) et de la Fédération Française de Cyclisme, les cabinets Inddigo et Vertigolab ont réalisé une étude qui fait référence sur l’économie du vélo.Les auteurs dessinent trois scénarii prospectifs des retombées du développement du vélo sur le chiffre d’affaires des cinq grands secteurs de l’économie du vélo (augmentés du tourisme et de la logistique).
En augmentant la part modale du vélo, les auteurs calculent que ce chiffre d’affaires pourrait passer de 9600 millions d’euros en 2017 (pour une part modale 2,7%), à 11 793 Md’€ à horizon 2030 (avec 3,5% de part modale), à 20 591 Md’€ pour une part modale de 9% (l'objectif 2024 du plan vélo national) et à 39 560 Md’€ pour une part modale « à la hollandaise » de 23,7%.
Étude à retrouver ici