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Les publications du Club et de ses partenaires

Des outils pour comprendre les évolutions et les mutations du vélo et des mobilités actives, éclairer destextes de loi ou décrypter des tendances sensibles. Parmi les outils d'analyse, l’Observatoire des mobilités actives publie des enquêtes triennales sur la place du vélo dans les agglomérations dotées de plans de mobilité (ex plans de déplacements urbains - PDU).
Le Club flèche également des pistes pour enrichir les débats et programmes électoraux, accélérer la transition écologique et inscrire le vélo dans les politiques publiques.

 

Activité physique et mobilités actives en entreprise : publication du rapport MASSCE

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Activité physique et mobilités actives en entreprise : publication du rapport MASSCE

Pour améliorer la santé des employé.e.s et le bien-être au travail, comment développer l'activité physique et les mobilités actives en entreprise ? Quels sont les freins et les motivations des employeurs et des salarié.e.s, quelles sont les actions l…

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Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 3

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Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 3

La troisième phase d’enquête sur les aménagements cyclables de transition confirme la réalisation, en moins d’une année, de 60% à 70% des 1000 kms d’aménagements cyclables, annoncés après le premier confinement !

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Le coût des politiques vélo

Guide couv

Le coût des politiques vélo

« Combien ça coûte ? ». La question récurrente des élu.e.s et technicien.ne.s des collectivités qui souhaitent développer la pratique du vélo sur leur territoire trouve des réponses dans Le coût des politiques vélo.

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Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 2

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Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 2

Réalisée entre fin août et mi-septembre 2020 auprès de 105 collectivités, l'enquête dévoile des données significatives sur la mise en place, la pérennisation ou l’abandon des aménagements cyclables de transition. Le corpus de l'étude est complétée d'…

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Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 1

2020  juillet Suivi aménagements cyclables phase 1

Suivi qualitatif de la dynamique des aménagements cyclables et piétons de transition en France - Phase 1

La première des trois phases d'enquête sur les aménagements de transition mis en place pendant le confinement (du 17 mars au 11 mai 2020) confirme la tendance à la pérennisation des voiries pour les vélos. Publiée le 15 juillet 2020, cette étude réa…

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Guide pratique ECOSYST’M : mobilités actives et partagée, territoires de faible et de moyenne densité

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Guide pratique ECOSYST’M : mobilités actives et partagée, territoires de faible et de moyenne densité

Les actions dévoilées dans ce guide permettent la promotion et la mise en place d'offres de mobilités, actives et partagées, complémentaires aux offres de déplacements existantes.

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Aménagements cyclables provisoires : tester pour aménager durablement

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Aménagements cyclables provisoires : tester pour aménager durablement

Un guide court et pratique du Cerema, publié début mai 2020, pour les collectivités qui souhaitent favoriser la pratique du vélo et tester des aménagements provisoires.

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Aménagements provisoires pour les piétons : tester pour aménager durablement

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Aménagements provisoires pour les piétons : tester pour aménager durablement

Le déconfinement impose de respecter la distanciation physique dans les espaces publics : des aménagements provisoires peuvent être réalisés pour rendre de l’espace aux piétons, l'objet de ce guide express du Cerema. Élaboré avec les collectivités, l…

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Nul n'est censé ignorer la LOM - loi d'orientation des mobilités

2020 LOM MARS

Nul n'est censé ignorer la LOM - loi d'orientation des mobilités

Le décryptage des principales mesures de la loi d'orientation des mobilités (LOM) pour le vélo et les mobilités actives. Cette loi-cadre, promulguée le 24 décembre 2019, marque un tournant institutionnel en positionnant le vélo comme mode de déplacem…

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Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France

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Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France

Onze ans après le premier document de référence (Spécial économie du vélo - 2009), cette analyse de l’économie du vélo s’accompagne de la construction d’un modèle économétrique pour réactualiser l’économie du vélo en permanence et permettre de porter…

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