Le Club des villes et territoires cyclable, créé en 1989 par 10 villes pionnières, rassemble aujourd’hui plus de 1100 collectivités territoriales : communes, agglomérations, départements, régions, représentant 42 millions d’habitants
Force de propositions, il est un acteur majeur en matière de promotion de l’usage du vélo et des modes actifs et de politiques d’aménagement urbain. Il participe à tous les grands débats, en France et à l’étranger, pour un meilleur partage de la rue, pour l’aménagement de zones apaisées, pour la sécurité des cyclistes et des piétons et pour encourager la mobilité durable.

Initiateur de la démarche nationale d’évolution du Code de la route vers un Code de la rue, lancée en avril 2006
Le Club des villes et territoires cyclables fait du rééquilibrage de l’espace et de la qualification de la voirie une de ses priorités. Comment généraliser le 30 km heure en ville ? Quelles voies peuvent rester à 50 km/h ? Quelles voies ou places très fréquentées en zone de rencontre ou aire piétonne ? Avec la généralisation des double-sens cyclables qui offre plus de continuité et renforce l’efficacité du mode vélo en laissant les trottoirs aux piétons, ces questions sont aujourd’hui au cœur des préoccupations des aménageurs et des élus pour une ville plus fluide et plus équitable.
Convaincu que le vélo ne doit pas être considéré seul mais comme un maillon de la chaîne de déplacements, le Club des villes et territoires cyclables privilégie une démarche prenant en compte tous les modes de transport. C’est notamment dans le cadre des Plans de déplacements urbains (PDU), intégrant la concertation avec les associations et tous les acteurs de la ville, que l’on peut à la fois diminuer la place de l’automobile dans la cité et accroître la part conjointe du vélo, de la marche et du transport public.

Fédérateur d’un réseau international pour le développement du vélo. Le Club a lancé « l’Appel à la coopération des territoires cyclables », en mars 2011 signé par le réseau des Villes actives de « Vélo Québec » (Canada - 16 régions /plus de 60 municipalités), le Bicycle Friendly Communities (programme coordonné par la League of American Bicyclists - 450 villes américaines) et le Red de Ciudades por la Bicicleta (Espagne - plus de 100 municipalités, opérateurs de transport et circonscriptions espagnoles).
Depuis le Réseau des Cicovias des Amériques (plus de 130 villes d’Amérique du Sud, d’Amérique centrale et d’Amérique du Nord) a rejoint cette dynamique et comme d’autres réseaux de collectivités à l’instar du réseau des villes actives polonaises en mars prochain.

Des publications
- Ville & Vélo, le magazine des villes et territoires cyclables.
5 numéros par an pour s’informer sur l’actualité des politiques cyclables, les produits et services vélos, les points de vue des décideurs… Sur abonnement - info@villes-cyclables.org
- Des documents référents édités en 2012 pour convaincre et contribuer à la mise en œuvre d’un plan national vélo.
« Le vélo, remède anti-crise. Les 10 propositions du Club des villes et territoires cyclables »
« Les politiques en faveur des cyclistes et des piétons dans les villes françaises. Résultats synthétiques de l'enquête nationale 2010/2011 » - Observatoire des mobilités actives

Un concours : les Talents du Vélo
pour valoriser les hommes et les femmes qui contribuent au développement de l’usage quotidien du vélo, par leurs actions ou projets remarquables et exemplaires.
Jusqu'au 30 avril 2012 pour s'inscrire

L’Observatoire des mobilités actives
En construction, il a pour objectif d'offrir un panorama des indicateurs susceptibles d’évaluer les politiques en faveur des modes actifs et de leurs usages dans les villes françaises.